¿Cuánto cuesta un lote de prueba de devoluciones? Un ejemplo

¿Qué es un lote de prueba y por qué empezar con uno?

Un lote de prueba es una primera compra deliberadamente pequeña, por ejemplo 100 kg, con la que prueba una línea de producto antes de pedir volúmenes mayores. Nuestras Bolsas de envío de Amazon (BP2) y Devoluciones de paquetes Small/Mid no tienen pedido mínimo fijo, así que esa compra de prueba es posible; nuestras líneas Full Truck tienen un pedido mínimo bastante más alto. Para quien empieza, el lote de prueba es por tanto la entrada lógica.

El objetivo no es el beneficio en esos primeros 100 kg, sino la información: cuántos paquetes hay en un kilo, qué parte se vende de inmediato, cuántas horas lleva clasificar y a qué precio sale una caja entre sus clientes. Esas cuatro cifras determinan si conviene ampliar. Los resultados varían según el lote, por lo que un segundo lote de prueba puede salir distinto del primero.

Ejemplo de cálculo 1: 100 kg de Bolsas de envío de Amazon (BP2)

Supongamos que compra 100 kg de Bolsas de envío de Amazon (BP2) a € 5,25 por kilogramo. La mercancía cuesta entonces € 525 sin IVA. A eso se añade, por regla general, el 21 % de IVA: € 110,25, de modo que transfiere € 635,25. Para las empresas sujetas a IVA, ese impuesto suele poder recuperarse en la declaración del IVA, pero usted adelanta el importe hasta su devolución; consulte con su contable cómo funciona en su caso.

Esta línea consiste en pequeños paquetes originales de Amazon en bolsas de envío de papel que no pudieron entregarse (NPAI), grado A, normalmente con pequeños accesorios de electrónica, productos de belleza, pequeños artículos para el hogar y material de oficina. Como los paquetes están precintados, el trabajo de clasificación es limitado: pesa, cuenta y reparte por tamaño. CNJ es un mayorista independiente sin vinculación con Amazon; el nombre solo describe el origen.

Ejemplo de cálculo 2: 100 kg de Devoluciones de paquetes Small/Mid

Si opta por 100 kg de Devoluciones de paquetes Small/Mid (DHL/Hermes/GLS) a € 6,00 por kilogramo, el precio de la mercancía es de € 600 sin IVA. Sumando el 21 % de IVA, € 126, el pago asciende a € 726. La diferencia con las bolsas de envío es, por tanto, de € 75 sin IVA por cada 100 kg, a cambio de otra composición: paquetes de devolución mixtos con electrónica, artículos de cocina, juguetes y pequeños artículos para el hogar, en grado A–B.

Los paquetes de devolución fueron recibidos, abiertos y reenviados por consumidores, así que hay señales de uso y merece la pena evaluar paquete a paquete qué vende precintado y qué conviene ofrecer por unidad. Eso exige más tiempo de clasificación que las bolsas de envío. Qué línea le conviene depende de su canal de venta: un puesto de mercadillo o un unboxing en directo requieren algo distinto que una tienda online de artículos sueltos. CNJ no está vinculada a DHL, Hermes ni GLS; los nombres describen el origen.

Los costes que no figuran en la lista de precios: transporte, tiempo y embalaje

El precio de la mercancía nunca es su precio de compra completo. El transporte no está incluido y lo presupuestamos bajo petición, según destino y volumen; también puede recoger el lote usted mismo en nuestro almacén de La Haya, contando entonces su propio tiempo de viaje y su vehículo. Además hay costes que solo se ven cuando se registran. Cuente como mínimo con:

Una forma sencilla de resumirlo es el coste total (landed cost) por kilogramo: precio de la mercancía más transporte, dividido entre el peso. Supongamos, como mero supuesto, que el transporte de 100 kg cuesta € 60; el coste total de las bolsas de envío es entonces (€ 525 + € 60) / 100 = € 5,85 por kilogramo sin IVA. Con esa cifra sigue calculando, no con la lista de precios en bruto.

• Transporte o recogida: el importe presupuestado, o sus propios kilómetros y horas si recoge el lote.
• Tiempo de clasificación: las horas de pesar, contar, evaluar y repartir, a su propia tarifa por hora.
• Embalaje: cajas, material de relleno, cinta y etiquetas para cada caja que prepara.
• Envío a su cliente: el franqueo por caja, si vende online.
• Almacenamiento: el espacio que ocupa el lote entre la recepción y la venta.
• Costes de pago y de plataforma: comisiones de transacción o del canal en el que vende.

Retroceder del precio de venta por caja al precio máximo de compra por kilo

El cálculo más importante se hace al revés: empieza por lo que su cliente está dispuesto a pagar y termina en lo máximo que puede pagar por kilo. Supongamos, como ejemplo hipotético, que vende paquetes precintados por unidad como caja a € 15 con IVA. Sin IVA son € 15 / 1,21 = € 12,40 (redondeado). Reste los costes por caja, por ejemplo € 1 de embalaje y € 4 de envío, y quedan € 7,40; reserve € 3 para su trabajo y su margen, y quedan € 4,40 por caja para comprar la mercancía.

Ahora cuenta el peso medio por paquete, que solo obtiene de su propio lote de prueba. Si un paquete pesa de media 0,5 kg, saca dos cajas de un kilo y el coste total puede ser como máximo 2 × € 4,40 = € 8,80 por kilogramo; con € 5,85 está, en este ejemplo, holgadamente dentro del límite. Si un paquete pesa de media 1 kg, el límite es de € 4,40 por kilogramo y el mismo precio de venta ya no encaja con este precio de compra. Entonces sube el precio de la caja, reduce los costes por caja o elige otro tamaño.

Primero probar, luego ampliar: qué medir en su lote de prueba

Un lote de prueba solo es útil si registra los resultados. Lleve desde el día de la recepción un resumen sencillo, en papel o en una hoja de cálculo, para decidir tras la última venta con cifras reales en lugar de con una sensación. Anote como mínimo los siguientes puntos:

Con esas cifras elige entre tres opciones: volver a pedir la misma línea, cambiar a otra línea o acordar una entrega recurrente para que su stock crezca con sus ventas. Amplíe solo cuando dos lotes de prueba consecutivos den una imagen comparable, porque un solo lote bueno o decepcionante dice poco. Cómo planificar el capital circulante necesario lo explicamos en nuestro artículo sobre flujo de caja al comprar lotes.

• Peso comprado, precio de la mercancía y transporte, juntos como coste total por kilo.
• Número de paquetes y peso medio por paquete.
• Número de paquetes o artículos vendibles frente a invendibles, y el motivo.
• Tiempo de clasificación en horas, convertido en minutos por kilo.
• Precio medio de venta por caja y número de días hasta vender la mayor parte.
• Reclamaciones, devoluciones y preguntas de clientes, como señal para su descripción de producto.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuestan 100 kg de devoluciones en un mayorista?

En CNJ, 100 kg de Bolsas de envío de Amazon (BP2) cuestan € 525 sin IVA (€ 5,25 por kilogramo) y 100 kg de Devoluciones de paquetes Small/Mid € 600 sin IVA (€ 6,00 por kilogramo), precios de septiembre de 2026. Se añaden el 21 % de IVA y el transporte; el transporte lo presupuestamos bajo petición, o recoge el lote en La Haya. No hay descuento por volumen.

¿Hay un pedido mínimo para un lote de prueba?

Para las Bolsas de envío de Amazon (BP2) y las Devoluciones de paquetes Small/Mid no hay pedido mínimo fijo, así que un lote de prueba de, por ejemplo, 100 kg es posible. Nuestras líneas Full Truck sí tienen pedido mínimo, como 66 cajas de Amazon Overstock Boxes o 5.000 kg de Amazon Mystery Box. Confirmamos el stock y enviamos un presupuesto con transporte.

¿Puedo recuperar el IVA de un lote de prueba?

Si es una empresa sujeta a IVA, el IVA de las compras profesionales suele ser deducible como IVA soportado en su declaración. Primero paga el importe y lo recupera después, por lo que pesa temporalmente sobre su capital circulante. Para compradores profesionales de otros países de la UE, el IVA puede, bajo condiciones, aplicarse por inversión del sujeto pasivo. Consulte su situación con un contable.